Especializados en compuestos y materiales para cables y alambres de PE, PVC, TPE, TPU y bajo contenido de humo y cero halógenos (LSZH) .
En edificios de gran altura, túneles de metro, centrales eléctricas de nueva energía y escenarios de complejos industriales, la seguridad contra incendios de alambres y cables está directamente relacionada con la vida, la propiedad y la confiabilidad del sistema.
YINSU Flame Retardant Company ofrece soluciones retardantes de llama personalizadas para clientes globales, que cubren sistemas de alambres y cables de PE (polietileno), PVC (cloruro de polivinilo), TPE (elastómero termoplástico), TPU (poliuretano termoplástico) y LSZH (bajo en humo y libre de halógenos) para cumplir con todos los requisitos de seguridad, que van desde la certificación de retardante de llama UL94 V-0 hasta la protección contra incendios EN 45545 para el transporte ferroviario y la IEC 60754 con baja toxicidad sin humo y halógenos. Requisitos de seguridad integral.
Material Uso común Tipo FR típico YINSU Retardante de llama N.º de artículo
PE HDPE, LDPE, LLDPE, fósforo rojo, libre de halógenos FR, PRP-950X , PE-XT- 20, YS-F22B , MCA-B
Cables de PE reticulados, masterbatch de bromo-antimonio MDH, ATH
Cables aislados de plástico.
Cables de alimentación con aislamiento de PVC y plástico, alternativas T3 / ATO T3 , T30
Alambres trenzados de aluminio,
Cables derivados prefabricados.
Cables aislados TPE, cables flexibles Fósforo orgánico YS-F22B , YS-9003
Cables aislados blindados
Cables para fines especiales de TPU Fósforo orgánico YS-F22B , YS-9003
Cables de alimentación para convertidores de frecuencia.
Otros Bienvenidos a consultar más detalles.
La espuma de poliuretano de alta densidad se enfrenta al 'triángulo imposible' de amortiguación, retardo de llama y resistencia. Yinsu Flame Retardant emplea un enfoque de doble tecnología: 'retardante de llama intrínseco (incorporación molecular de monómeros que contienen fósforo) + armadura superficial (capa retardante de llama de polisiloxano)', para mejorar simultáneamente las tres métricas de rendimiento, evitando así la degradación de las propiedades mecánicas asociadas con los retardantes de llama tradicionales a base de aditivos. La serie LEFP de materiales de espuma microcelular ya se está produciendo en masa y se utiliza en aplicaciones como cuñas para automóviles y traviesas de ferrocarril.
Los precios del azufre han aumentado un 187% año tras año, y el azufre sólido en el este de China aumentó de 2.394 yuanes por tonelada métrica en 2025 a 6.871 yuanes por tonelada métrica en 2026. Esta semana, el precio principal del azufre granular en los puertos chinos se situó en 8.750 yuanes por tonelada métrica, 300 yuanes por tonelada métrica menos que la semana pasada, un 3,31%. declive. Los inventarios portuarios a nivel nacional ascienden a 878.400 toneladas métricas. Aunque esto representa un aumento del 5,25% con respecto a la semana anterior, sigue siendo más del 63% más bajo año tras año y se encuentra en su nivel más bajo en casi una década. El déficit de oferta mundial es de aproximadamente 5,13 millones de toneladas métricas, con importaciones muy por debajo de los niveles normales. Los precios de los retardantes de llama a base de fósforo, como el fósforo rojo y el polifosfato de amonio, tienden a aumentar, pero no a bajar, debido a la transferencia de costos del azufre. Junto con los sucesivos aumentos de precios del bromo y el antimonio, la presión general de los costos sobre la industria de los retardantes de llama continúa aumentando.
Al exportar retardantes de llama de poliuretano, los marcos regulatorios (incluidos el REACH de la UE, el TISI del sudeste asiático y las nuevas pruebas de envejecimiento energético) siguen una lógica diferente. ¿Qué escenarios son los más adecuados para el fósforo rojo, los productos en forma de pasta y los sistemas sinérgicos de fósforo-nitrógeno, respectivamente? Este artículo describe los criterios de selección de estos tres mercados para que sirvan como referencia para los fabricantes orientados a la exportación.
El poliuretano para interiores de automóviles debe cumplir simultáneamente tres estándares: retardo de llama FMVSS 302, baja nebulización (≤2 mg) y bajo olor (VDA 270 ≤3,0). El sistema sinérgico de fósforo y nitrógeno limita la carga de retardante de llama a 16 partes, logra un LOI de 29 a 30 % y cumple con la clasificación V-0, al tiempo que reduce la contribución de compuestos volátiles, lo que proporciona un camino viable para el equilibrio de la formulación.
Los retardantes de llama inorgánicos como ATH y MDH requieren altos niveles de carga en TPU para lograr la clasificación de retardo de llama requerida; sin embargo, los altos niveles de carga degradan gravemente las propiedades mecánicas y la flexibilidad del material. A través de estrategias de nanomezcla, como el efecto de barrera física de las capas de nanoarcilla y el mecanismo de carbonización del grafito expandible, es posible mejorar el retardo de llama y al mismo tiempo reducir la cantidad de aditivos inorgánicos, proporcionando así una alternativa a los retardantes de llama a base de fósforo para TPU.
Al seleccionar retardantes de llama a base de fósforo de PU, la consideración clave no es la dosificación sino la compatibilidad entre la temperatura de descomposición y el sustrato. Este artículo analiza las diferencias en la aplicabilidad entre los tres sistemas principales (basado en APP, organofosforado y fósforo rojo), así como aspectos técnicos clave como la migración y la lixiviación y el retardo de llama intumescente.